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好像沒看到文章就像是少做了一件事
除了兩性相處內容之外,我最喜歡的就是保養品的分享啦~
每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態,
不論是內在還是外在,
內在的內涵部分就靠自己平時對自己的薰陶啦~
外在的部分就是要讓自己賞心悅目,
愉悅的心情下,做任何事情都會很順利呀!
前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的
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真的就像梅姬LU說的細紋真的有變少東森購物型錄耶!
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《韓股》疫苖、出口利多 韓股連4漲
一連串新冠肺炎疫苖的好消息持續帶來提振,以及11月出口表現樂觀可期,周五南韓股市連漲第4天。周五KOSPI指數收漲0.29%,為2,633.45點,本周收漲3.13%。根據路透社周五發布的調查報告,受惠於強勁的晶片銷售與全球需求,南韓11月出口估將反彈,並可望持續復甦。稍早前美國總統川普宣布,新冠肺炎疫苖的配送工作,將於接下來兩周展開。受美國市場因感恩節假期休市影響,韓股漲幅受限,但外資捧場仍有助於提振市場信心。今日外資買超韓股768億韓元。韓元漲0.13%,收在1,103.2兌一美元。(時報資訊)
議員憂孩童二次受虐偏高 盧秀燕:任何一件都不該發生
台中市議員林祈烽、施志昌和鄭功進27日市政總質詢指出,社會局統計台中市今年1至9月共發生通報2374件兒少保護案件,其中被列為再通報案件也高達74件,呼籲市長要正視嚴重的兒虐問題,提出有效的預防對策,市長盧秀燕表示,這不是數字問題,而是任何一件兒虐案都不應該發生,市府會更加努力保護每個受虐兒的安全,不讓他們受到再次傷害。林祈烽說,去年全國發生1萬1113件兒童受虐案件,台中市從去年至今年9月,就接獲5210件的兒虐案件,顯示問題相當嚴重,社會局調查不管是0至6歲幼童、7至12歲的孩童、還是13至18歲的青少年,對這些孩童施虐常是孩童最親近的人。林祈烽表示,其中,父母、養父母、繼父母和父母同居人,這3個不同年齡層的受害案件數,高達6、700件,非常驚人,不知這些所謂的父母或監護人,到底是有多麼痛恨小孩?為什麼會這麼狠心的虐待孩童和少年?最讓他訝異的是,這些兒少保護案件中,再通報第2次以上的案件,2018年有330件、2019年有193件、今年1到9月也有74件,每年平均1至200件的再通報數字,是不是就代表有1至200位受虐的兒少是經常處於被父母或親人所虐待的環境中?讓小孩身心靈受創,更可能影響其人格的發展,甚至長大成年後,會不會從被害人變成所謂的加害人?台中市今年兒少保護通報案件,3個年齡層的被害者案件數幾乎都差不多,但0至6歲的兒虐案件較多,照理講0至6歲的兒童自我保護能力相較其他年齡更為不足,因他們未達受國民教育年齡,多於家庭或居家式托育系統中受照顧,如果有遭到父母或托育人員虐待或疏忽,在表達能力及對外較無接觸的情形下,應該是更難以發現。社會局長彭懷真表示,他曾擔任監獄1年多的輔導老師,在與當事人對談前,都會先看當事人的資料,發現很多人會進監所,當初可能都是家暴的受害者,因成長過程人格扭曲,以致於後來成為犯人。至於通報案件數偏高一事,因台中是人口第2大都市,通報總數第2多還算合理的,最重要的是,褓母等相關單位有接獲訊息,一定要通報,看是父母或什麼地方出問題,再來做強制或安置的工作。市長盧秀燕表示,這不是數字問題,而是任何一件兒虐案都不應該發生,這兩年在社會局和社工同仁努力下,再通報案件已有稍微下降,但會發生再通報案件,表示其家庭、父母或其親友已經有問題了。不過,每個個案都非常難處理,要接管或怎麼處置都不是市府單方面可以說了算,還有法院的判決和學者專家的意見,市府會更加努力保護每個受虐兒的安全,不讓他們受到再次的傷害。
i郵箱12月優惠 國內包裹寄件最低48元
中華郵政公司為推廣i郵箱取件服務,自今年12月1日推出國內包裹及快捷郵件自郵局窗口寄至i郵箱郵資降價優惠,每件依宅配資費再折抵22元,國內包裹每件最低只要48元、國內快捷每件最低58元。中華郵政建議,民眾交寄國內包裹、快捷郵件及3號便利包時,可改採i郵箱取件方式,以「i郵箱名稱」為收件地址,另加填收件人「手機號碼」,便於接收取件簡訊,讓寄件更經濟實惠,也滿足多元便利的取件選擇。郵件送抵i郵箱時,收件人會收到內含郵件號碼及6位數專屬取件碼的通知簡訊,可於3天內至指定i郵箱,在螢幕上輸入手機末3碼及6位取件碼,免排隊等待,亦免持身分證明文件或印章,取件不用30秒。中華郵政指出,郵件在i郵箱有3天存放時間,投入後如滿2天未領取,會再收到「催領簡訊」,滿3天未領取,郵件即被送往指定的郵件招領局,招領期間內,民眾亦可在郵局營業時間,持證件前往領取郵件。中華郵政於全國各地布建i郵箱,預計今年底將達2400座。中華郵政表示,i郵箱結合手機通訊科技及獨立式儲格設計,不僅保護收件人隱私與取件安全,其24小時全年無休之取、寄郵件服務,更提供白天無法在家收件,或住處無管理員代收郵件的民眾新型態取件選擇,歡迎民眾使用,體驗智慧便捷自助取寄件模式。
紡纖供應鏈中游廠見轉機 複合及環保紗線訂單增加
新冠肺炎疫苗呼之欲出,加上石油價格漸趨穩定,紡纖供應鏈景氣回溫漸從下游代工廠,轉向中游複合及功能性的紗線廠;宏益(1452)、集盛(1455)第三季營運已開始回溫,預期,第四季可望衝今年業績高峰。隨著訂單回流,需求漸增,宏益、集盛9月起本業獲利已轉正。根據宏益第三季財報顯示,本業已轉盈,營業利益1241萬元,在加上股利收入後,當季稅後淨利4887萬元,EPS0.37元。營項中以少量多樣產品為主的宏益,且,功能性強的複合紗比例已提升到4成;在下游客戶訂單逐漸回流下,目前稼動率已回升至9成多,其中,功能、環保性多的產品出貨增,可推升宏益第四季營收及獲利動能轉佳。 宏益指出,7月還在虧錢,不過8月就轉損平,9月已開始賺錢,目前看第四季本業營運會較第三季好轉,此外,目前訂單能見度達明年上半年,預期2021年的營運有望回到前年水準。集盛第三季本業虧損縮小至4100萬元,受惠業外收入挹注,EPS轉正為0.07元,集盛表示,7月虧損幅度仍大,8、9月營運逐步回升至損平或小賺。在油價穩定、且逐步上升下,CPL價格上揚,集盛主要產品的尼龍粒、尼龍絲等相關產品報價跟漲;集盛表示,目前價格跟利潤已經恢復到疫情前的正常水準,10月可維持獲利。至於集盛另一營項加工絲產品,由於集盛近幾年積極朝少量多樣、特殊、功能性產品結構調整,並配合客戶需求,訂單也已增加,第四季本業有望轉虧為盈。由於第一季是加工絲出貨旺季,市場指出,集盛2021年營運可望逐步恢復往年營運水準。(工商 )
《航運股》台灣高鐵數位轉型 資策會操刀
台灣高鐵(2633)持續推動「數位轉型」,並積極實踐軌道工業本土化政策目標,今日與資策會簽署合作備忘錄,雙方將攜手合作,運用台灣領先全球的資通訊創新技術,協助台灣高鐵開發多項智能化系統,運用智慧運輸科技,提升台灣高鐵營運安全及服務品質。台灣高鐵董事長江耀宗表示,台灣高鐵是國家重要的關鍵基礎設施以及西部走廊的交通動脈,安全、便利與永續發展不僅攸關營運表現,更直接影響台灣社會經濟的發展與國家的整體競爭力。近年來,台灣高鐵極結合優秀的本土民間業者以及學研單位,攜手推動多項軌道工業本土化重要項目,包括:2018年9月委託中鋼(2002)「國車國造」高鐵電車線工程車;2019年2月與台達電(2308)及凌群(2453)合作打造新一代智慧型「高鐵旅客資訊系統」;4月再與中科院完成新一代「列車駕駛模擬機」;7月則與工研院及台灣車輛簽約打造「轉向架走行測試設備」暨「柴液型調度機關車」。資策會董事長李世光董事長指出,未來雙方將以智慧創新應用服務發展為主,例如:智慧閉路電視系統、智慧公共廣播系統等,透過整體性需求調查,再藉由敏捷式系統工程方法進行分析,提供民眾更優質的乘車服務體驗。(時報資訊)